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洪泰资本将借PE+并购打通投资 盛希泰称下半年融资难

2019-05-26 06:57 来源:风讯网

  洪泰资本将借PE+并购打通投资 盛希泰称下半年融资难

  “当前国际人才大战已从单靠优惠政策比拼,逐步演变为人才制度体系、人才生态环境的竞争。“我滴酒不沾,住下来就可以腾出时间和县(市、区)的人进行沟通。

(记者万红)该班学生在完成前期两年半的基础生物学课程之后,后期一年半到广州生物院进行精英化培养。

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  (通讯员许大鹏)  各返乡创业试点县(区)已基本建成县、镇、社区三级创业就业服务网络,返乡创业园区、就业创业孵化基地初具规模,为创业人员提供政策咨询、信息对接、产品推介等服务。

(作者单位:重庆市万州区委组织部)

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  生物技术系毕业生有望进入高水平高校、科研院所或高端生物医药企业进行深造或从事研发工作。人大将建成15门示范性新生研讨课,200门通识核心课程,100门研究性教学建设课程,80个模块400门跨学科学习课程,供全校学生选修。

  (记者隋二龙庞智源廖组)

  在中关村示范区内取消“中外投资者应当是成立3年以上的人才中介服务机构”的要求,允许外资直接入股既有内资人才中介服务机构。最新一批天津市“千人计划”创业人才项目评选中,全市共有6名海外高层次人才入选,其中开发区入选4名。

  ”戴元湖说。

  国家发展改革委、国家开发银行联合印发通知,推广安康市金融支持返乡创业经验。

  在职业标准中标注涉及安全生产或操作的关键技能要求,关键技能考核不合格的,则技能考核成绩为不合格。”他介绍,围绕加强科研诚信建设,深化项目评审、人才评价、机构评估改革,以及科技成果转化收益税收优惠等的政策文件将在不久之后公布,以满足科技人员的需求。

  

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陕西日报评论:奔驰女车主维权既是终点亦是起点

发稿时间:2019-05-26 08:27:00 来源: 陕西日报

  伴随着媒体的深入报道和公众的高度关注,西安奔驰女车主维权一事,正在朝着人们期待的方向逐步迈进。4月16日深夜,西安利之星汽车有限公司发布媒体声明称,经与客户友好沟通,现已取得客户谅解并达成共识。至此,西安奔驰女车主维权事件有了阶段性结果,不过,此次事件所带来的影响才刚刚开始显现。

  4月17日,位于西安市科技八路的西安利之星奔驰4S店。记者 李念摄

  四月十七日,在西安市西沣北路一家汽车4S店内,销售人员正在接待顾客。记者 李念摄

  西安奔驰女车主维权事件时间轴

  4月16日23时20分

  维权女车主和西安利之星汽车有限公司达成和解协议。

  4月16日

  陕西开展汽车消费领域专项执法行动,重点查处欺诈、强制性消费等行为。

  4月15日

  中国银保监会要求北京银保监局对梅赛德斯—奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取“金融服务费”等问题开展调查。

  4月14日

  西安高新区市场监管部门对西安利之星奔驰4S店涉嫌存在质量问题进行立案调查,对涉事车辆依法封存,委托法定检测机构进行技术检测,并责成尽快退车、退款。

  4月13日

  奔驰官方发布声明道歉,并派工作组赴西安寻求解决方案。女车主和西安利之星奔驰4S店负责人见面协商,女车主拒绝退款,双方未达成和解。

  4月12日

  女车主否认“事情已解决,双方达成一致”的说法,称至今未收到回复,事情没有解决。

  4月11日

  西安市市场监督管理局高新分局成立调查组介入调查。西安利之星奔驰4S店称事情已解决,双方达成一致,车主对解决方案很满意。

  4月10日至11日

  “奔驰女车主哭诉维权”视频传遍网络。

  全民围观:女车主维权有了满意结果

  4月11日,“奔驰女车主哭诉维权”的视频在网络上引起轩然大波,女车主坐在汽车引擎盖上哭诉的画面,引发了广大消费者的共鸣。

  视频广泛传播之际,西安利之星汽车有限公司4月11日称已与女车主消除误解、达成共识,但女车主于4月12日通过媒体否认“达成共识”一说。4月13日下午,北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司发布声明称,对女车主的经历表示歉意,已派专门工作小组前往西安,将尽快与客户预约时间以直接沟通,力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。

  4月13日,女车主向由西安市市场监督管理局高新分局等多部门组成的联合调查组递交了资料,配合调查,并提出包括调查该问题车辆的历史、独立第三方检测车辆、正式道歉、给予精神补偿等8条诉求。

  配合联合调查组调查的当天,女车主和家人也在积极与西安利之星汽车有限公司进行协商。在4月13日的协商过程中,西安利之星有限公司负责人提出退款,被女车主拒绝。“我们不同意退款,我们需要知道这辆车各方面的情况,后续调查结果如果有问题,我们还要进行追责。”女车主的家人刘先生说,西安利之星奔驰4S店还要解释清楚违规收取“金融服务费”的问题,他们希望通过这次事件给汽车销售行业带来改变。

  4月14日,西安高新区市场监管部门对西安利之星奔驰4S店涉嫌质量问题进行立案调查,对涉事车辆依法封存,委托法定检测机构进行技术检测,并责成西安利之星奔驰4S店尽快退车、退款。4月15日晚,西安市税务部门已对此事介入调查,并向西安利之星奔驰4S店财务人员调查取证,调查组成员认为,收取“金融服务费”且未开具发票涉嫌偷税漏税。

  4月16日23时20分,女车主与西安利之星汽车有限公司达成和解协议。协议内容包括更换同款的奔驰新车、退还此前支付的1万余元“金融服务费”、奔驰方面邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线、赠送该车主10年“一对一”的VIP服务等。

  “我希望以后不再有女孩子需要通过坐在引擎盖上哭来维护自己的权益,我希望我们能够优雅地解决问题。我没有大家想的那么伟大,也没有去想这件事情值不值得,我只想做一个守法公民。我不希望别人视我为英雄,我只是做了一件称得上‘丧魂落魄’的事。如果大家透过这件事发现了问题,并推动问题解决,我觉得这是个进步。”女车主在与西安利之星汽车有限公司达成和解后说。

  蝴蝶效应:

  汽车行业受到广泛波及

  事件经过几天的发酵,西安利之星汽车有限公司最终付出的代价“惨重”:不仅要换车、退还“金融服务费”,还面临来自多个监管部门的调查,其销售运营的资格也被北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司予以暂停,甚至可能被永久终止销售运营授权。

  记者通过走访了解到,不仅是奔驰,当下为消费者提供金融贷款业务的4S店几乎都会收取“金融服务费”,具体金额不一。目前市场上“金融服务费”普遍的收费标准是贷款金额的2%左右,但各家4S店有所不同,费用大概从几千元到上万元不等。

  “我们公司这两天的主要任务就是处理客户提出的‘金融服务费’问题。”4月16日,西安市一家汽车经销商的负责人周先生告诉记者,受奔驰女车主维权事件的影响,很多前期在4S店贷款买车的车主纷纷打电话要求退还“金融服务费”,一些正准备贷款买车的顾客也对“金融服务费”提出质疑、暂缓提车。周先生说:“公司已经决定暂停车贷业务,对于如何处理前期收取的‘金融服务费’,目前还没有拿出具体办法,但我们一定会负责到底。”

  “这起维权事件暴露出来的问题,在汽车销售行业具有普遍性。作为汽车经销商,我们不能置身事外,必须检讨反思,更好地服务广大车主,只有这样才能赢得未来。”西安东郊一家汽车4S店的负责人谭先生如是说。

  目前,奔驰女车主维权事件的影响已远不止奔驰公司和涉事的西安利之星奔驰4S店。据《中国基金报》报道,近日,整个汽车经销商股票连续暴跌。据统计,4月15日、4月16日两天时间,多家经销商股票市值暴跌90亿元人民币。

  监管发力:

  清除行业积弊正当时

  在奔驰女车主维权事件发酵过程中,汽车经销过程中涉嫌违法违规的费用及不合理行为,遭到大面积曝光,监管部门也开始强力介入,汽车消费领域迎来新一轮整顿。

  4月15日深夜,中国银保监会表示,已要求北京银保监局对梅赛德斯—奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取“金融服务费”等问题开展调查。

  4月16日,陕西省市场监督管理局发布《关于开展汽车消费领域专项执法行动的通知》。《通知》称,为大力规范汽车消费领域乱象,从4月15日至6月15日开展为期两个月的汽车消费领域专项执法行动。

  同时,西安市市场监督管理局下发《关于开展汽车销售市场经营行为专项整治工作的通知》,即日起对全市4S店等汽车销售企业经营行为中存在的侵犯消费者权益行为及不正当竞争问题展开整治,具体包括限定购买指定车险、限定接受代上牌登记服务、限定办理指定金融贷款、限定接受汽车装饰服务等。西安市市场监督管理局高新分局副局长刘林表示,如果消费者曾经或者正在遭遇汽车消费领域乱象,可以通过12315和12345反映线索。

  针对汽车消费领域的突出问题,4月17日上午,中国消费者协会在北京举办“推动解决汽车消费维权难座谈会”,就汽车销售中的金融服务等费用收取、汽车消费者维权难等问题进行了深入讨论。

  结合奔驰女车主维权事件及汽车消费领域投诉问题,中消协提出:汽车产品合格交付,是经营者的应尽义务。一些经营者向消费者交付不合格车辆,却以汽车“三包”规定为由拒绝承担退货责任或相应赔偿责任,有违法律规定。汽车销售金融服务等应明码标价,杜绝强制交易等违法行为。对于当前汽车销售服务中存在的强制消费者购买保险、缴纳续保押金或续保保证金等问题,应依法严厉惩处。

  据了解,下一步,中消协将通过广泛听取消费者意见、强化汽车领域的商品和服务监督、推动相关立法完善、畅通投诉渠道、监督企业落实义务等措施推动解决汽车消费维权难问题。中消协还将探索建立汽车消费专业委员会和汽车消费领域信用公示机制,对于重大、典型侵害汽车消费者合法权益行为,综合运用调查、约谈、反映、建议、揭露批评、诉讼、信用公示等方式,切实加强对消费者的保护,遏制经营者不法行为。

  记者手记

  消费维权不能总是舆论的胜利

  张英

  近日,一段“奔驰女车主哭诉维权”的视频,让西安利之星汽车有限公司与奔驰公司成为焦点。目前,当事女车主已与西安利之星汽车有限公司达成和解协议,涉事车辆质量问题已进入鉴定程序,该事件涉嫌违法违规问题,监管部门表态将依法依规进行调查处理,结果将及时向社会公布。

  其实,在日常汽车消费维权中,消费者或多或少都遇到过类似难题,正因为如此,“奔驰女车主哭诉维权”视频引起了巨大的舆论共鸣,一时间网络上声讨西安利之星奔驰4S店的声浪一浪高过一浪。也正因如此,当女车主维权事件有了阶段性结果后,很多人将这一结果归功于“舆论的胜利”。

  疫苗事件、奶粉事件,再到这次的奔驰汽车发动机漏油事件,盘点近些年众多的消费维权热点事件,会发现其中大多数是在互联网上发酵成为公共事件后,有关部门才积极介入调查处理,最后问题得以解决。这也折射出监管部门工作的滞后。市场监管是常态化的工作,监管部门有理由、也有责任进一步强化监管,让问题早发现、早解决。

  透过该事件,不难看出消费者维权之路的艰辛。事情发展到现在,奔驰方面一再道歉,相关部门也介入调查,不出意外,事情会朝着公众期待的方向发展。但在整个事件中,我们应该反思的是,女车主与西安利之星奔驰4S店交涉无果后,为什么不选择对簿公堂、用法律武器解决纠纷,而是利用舆论的力量为自己讨回公道。

  该事件爆发后,全国多地又先后曝出奔驰新车出现故障等问题,这些事件推动了奔驰汽车维权风波的发酵,也进一步暴露出汽车消费维权难问题。从2018年全国消协对相关投诉的处理看,汽车消费维权难主要体现在举证方面,在新车检验环节,消费者很难看出汽车存在的问题。大到汽车发动机问题,小到车内异味问题,消费者很难找到维权的突破口,多数只能自认倒霉。

  为了更好地维护汽车消费者的正当权益,此前,我国已出台《中华人民共和国消费者权益保护法》《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等多项法律法规。但从实践和消费者的反馈来看,从开票起进入“三包”、车辆有问题也得提走、只能维修不能退换,这些规定未免太不近人情;修理时间累计超过35天或因同一质量问题累计修理超过5次才可以换车,同样有失公平。

  一个成熟的市场环境,离不开市场主体的诚信、依法经营和市场监管部门的积极作为,更离不开相关法律法规的健全完善。创造良好的市场环境需要相关部门和商家共同努力,让消费者诉求能够依法得到公平、公正、高效的处理。维权靠“闹”不是一个成熟的市场环境中应有的现象,也不是一个以消费为主导的社会该有的现象。从这个角度讲,西安奔驰女车主维权事件应成为推动中国市场环境迈向成熟的契机,只有这样,才不枉费奔驰女车主的眼泪和亿万消费者的期盼。(记者 张英)

  律师:善于拿起法律武器维护合法权益

  记者成全勃

  4月16日,西安奔驰女车主和西安利之星汽车有限公司已达成和解协议。对次维权过程反映出的法律问题进行梳理,便于为今后消费者维权提供参考。为此,记者采访了陕西恒达律师事务所律师赵良善。

  赵良善说,奔驰女车主到西安利之星奔驰4S店购买汽车,其与西安利之星奔驰4S店形成了汽车买卖合同关系。根据法律规定,合同一经签订,对双方即产生法律约束力,合同双方均要按照合同约定或者法律规定全面、适当地完成合同的义务。

  在这起维权事件当中,女车主履行了合同约定的付款义务,那么西安利之星奔驰4S店理应按合同约定履行交付质量合格车辆的义务。但西安利之星奔驰4S店交付给女车主的奔驰汽车发动机漏油,属于质量存在缺陷,从法律上讲,西安利之星奔驰4S店属于根本违约。根据《中华人民共和国合同法》第九十四条规定,当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的,可以解除合同。女车主有权解除购车合同,要求西安利之星奔驰4S店退还购车款。如果4S店工作人员明知汽车发动机存在质量缺陷依然将汽车销售给女车主,这就构成消费欺诈。《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条规定:“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的,为五百元。法律另有规定的,依照其规定。”这种情况下女车主除有权要求退车外,还有权主张车款的三倍赔偿。

  作为消费者,任何时候维护自己的合法权益都应理直气壮。“法律旨在防止强势者为所欲为。”赵良善提醒消费者,遇到合法权益被侵犯时,应冷静面对、理性处理,可以与销售商和解,可以向当地消费者协会投诉,也可以向行政管理部门投诉,还可以拿起法律武器维护自身合法权益。

  谈到维权“按‘闹’分配”的现象时,赵良善说,现实生活中“大闹大解决,小闹不解决”的现象依然存在,但这不是主流,也不是维权应有的态度,就像央视评论所说的,维权靠“闹”不是一个法治社会应有的现象,也不是一个消费型经济体该出现的现象。从这个角度讲,西安奔驰女车主维权事件应该成为一个契机,推动中国消费市场向着法治化、公平化的轨道更进一步,这才是这一事件的价值所在。

责任编辑:海竹
 

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